精致追梦

城市传统混合型街道的时代理想

石家庄中山路沿线环境景观提升设计

项目所：详细规划四所

协作所：风景园林二所

项目地点：石家庄市中山路

规模：3公里长

完成时间：2015-11 至今

中山路是城市东西向重要的交通轴线，一直以来是石家庄市商业氛围最浓重、历史文化底蕴最深厚的街道。

中山路长期以来以交通职能为主，两侧用地不断进行着补丁式更新，街道虽然富有活力，但问题也不少，略显混乱。

这种交通与商业混合型街道，在很多城市经历快速城市化后都存在一些共性的问题，包括：停车挤占室外公共空间、街道空间缺乏整体性，街道生活空间丧失等。

随着我国城市发展迈入转型的新时期，城市建设从速度型向质量型转变。中央城市工作会议的工作部署逐渐强化“城市更新”、“城市双修”等内容，各地城市规划工作更加注重对慢行、街道生活空间的整治与重塑。

规划以石家庄市地铁1号线建设为契机，在存量土地发展语境下，对如何将原有交通与商业功能混杂的城市道路，转变为市民高品质的街道生活空间进行了系统探索与尝试。

总体思路

纵向上：通过对中山路核心问题的认知，进行策划、规划引导、多专业协同，再进行规划整合，引导后续规划实施；

横向上：协同交通、建筑、景观、照明等多专业，搭建一体化平台，引导规划与实施。

总体思路框架

1. 平衡交通的效率与商业空间品质，明确定位

规划基于对混合型街道的案例研究，结合街道自身特点，明确应妥善处理好交通和人行空间的关系，注重街道连续性与公共空间品质的营造。

混合型街道断面与肌理

注重街道连续性与公共空间品质的营造。

平衡交通的效率与商业空间品质，打造 “绿道金廊”，还给市民高品质的街道生活空间。“绿道”从交通、景观绿化及生态角度出发，打造绿色畅通的休闲大道；“金廊”从人的需求出发，注重步行空间与商业空间，打造热闹繁华的商业氛围。

2. 规划统筹，整体把控

（1）U型断面一体化思考

将两侧建筑界面与底板空间统一考虑，对近人尺度建筑界面、景观、街道破碎空间及交通部分整体打造。

（2）界面把控，收放有致

打造整体连续的空间界面及街道兴奋点，使街道节奏有序，收放有致。

（3）功能复合，业态活化

多样功能复合：利用机遇用地或低效性建筑进行业态升级，鼓励多样的业态类型水平或垂直混合。

多样商业混合：在原有大型百货及综合体基础上，鼓励沿街增设中小规模休闲服务功能设施，形成大型百货与小型店铺相结合的商业空间。

（4）文化传承，凸显特色

中山路做为城市历史发展之轴，汇集了铁路文化、近代工业文化、红色文化等，承载着多样的城市记忆。

规划在老火车站改造基础上，依托现有铁路，打造铁路文化公园，修复历史风貌建筑，形成多元文化碰撞的魅力街区。

铁路文化公园

修复历史风貌建筑

3. 多专业协同，强化引导

（1）安全高效、智慧共享的道路交通

优化路权，明确断面：注重慢行及公共交通路权，使人车各行其道，避免干扰。

道路断面

引导停车，释放空间：清理占道车辆，重塑室外公共空间。机动停车结合地下空间合理安排。

轨道换乘，方便接驳：保证地铁站点与周边公交、出租车、共享单车等各项交通换乘方便。在地铁站周边规范自行车及共享单车停放。

轨道换乘方式

智能诱导，高效安全：建立区域智能交通网络。建立智能道路检测、行车诱导、停车诱导、智能公交系统，完善区域智能交通网络。

（2）商业连续、空间积极的建筑界面

对近人尺度建筑重点打造，增强商业空间连续性，引导立面改造。

内外结合，营造互动空间：根据建筑类型采取差异化的整改对策。对于内向型商场、综合体等消极建筑界面，增加对外店铺，形成积极互动空间；

虚实结合，增加通透性：控制商业首层街墙透明界比例。上层空间避免过度装饰及广告包裹，增加开窗；

软硬结合，丰富立面：近地建筑在原有柱网结构基础上，增加竖向柱廊划分，提升韵律感与协调性。入口空间注重细节设计。鼓励结合软装活跃立面氛围。

规范店招广告，一体设计：店招结合建筑，整体设计；广告布设鼓励橱窗展示型；鼓励在街道转角及重要节点处增设LED屏。

（3）多元体验、绿色生态的街道景观

在保证交通顺畅、安全的基础上，整合两侧破碎空间，一体化设计，提升品质，聚集人气。

增加绿化空间，提升步行连续性：整合绿化空间，增补隔离带及行道树，打造连续的林荫大道；统一街道铺装，通过延续路口铺装，形成两侧连续的步行空间。

广场串联，塑造多元体验空间：利用现状开敞空间形成多样主题的广场，为多元的街道生活提供空间载体。

完善街道家具，激发街道生活：增设户外游憩设施及其他街道家具，提供高品质的室外公共活动空间。

注重雨洪管理，引入低影响开发理念：优化街道生态本底，打造雨洪管理系统。

（4）繁华热烈、氛围活跃的夜景照明

夜景照明是提升商业空间品质、增强整体性的重要手段，规划通过照明引导，强化中山路夜间“绿道金廊”的整体印象。

4. 规划整合，打造范式

对中山路西侧1公里的示范段，打造街道范式：

通过路权的合理划分，使人车各行其道，注重慢行与公共交通，维持街道的人性化尺度与速度，提供安全的交通通行环境。

以较小的代价、精明织补的手法，提升整体街道品质，实现由城市道路向市民高品质街道生活空间的转变。

为市民提供购物休闲、文化体验、广场健身、街头展演、路边茶歇、休憩交流、林下慢跑（骑行）等多样化生活的街道场所。

5. 平台搭建

在实施层面尝试在空间层面提升基础上，增加一个维度，将“空间性”的品质提升与“内涵性”的文化包装与输出相结合。协同文化视觉团队，打造街道IP，塑造街区品牌，并将品牌系统在街道空间灵活运用，强化识别。

同时，结合建筑立面、街道家具等的详细导则，搭建文化、交通、建筑、景观、照明等多专业的一体化平台，引导后续实施

规划已通过专家评审，并得到专家认可。

目前正进行文化包装、交通、建筑、园林、照明等各专业团队深化方案的协调与整合工作，多次通过会议、驻场办公等形式与各专业团队深入对接。各项工程将在深化方案及施工图完成后按计划逐步实施。

规划作为石家庄城市双修整体工作的重要组成部分，希望针对混合型街道存在的问题，在系统提升、精致引导、文化打造、对接实施等方面进行探索和尝试，使中山路成为承载城市风貌展示、历史人文、市民精致生活的高品质公共场所，真正打造“人民的街道”。